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¿Cuál es el principio del cargador inalámbrico del coche?¿Cuál es la forma de cargar un coche inalámbrico?

Como una especie de escenario de aplicación de carga inalámbrica, la carga inalámbrica del vehículo puede mejorar la seguridad de conducción y la calidad de vida del propietario del vehículo sin conectar y desconectar el cable de carga con frecuencia.Mejora en gran medida la experiencia de usar y cargar teléfonos móviles en el coche, por lo que es popular entre muchos propietarios.El principio del cargador de coche inalámbrico es utilizar la Ley de amperios y la Ley de Faraday, a través del campo magnético variable en el tiempo producido por el transmisor de potencia, en la posición apropiada del receptor de potencia para generar fuerza electromotriz, para cargar el teléfono móvil.Los principales vehículos inalámbricos tienen dos modos de carga: frontal y trasera.¡Echemos un vistazo más de cerca!


Cuál es el principio del cargador inalámbrico del vehículo

Los cargadores inalámbricos a bordo no requieren líneas de datos.Cuando se carga, el teléfono móvil sólo necesita colocarse en el asiento de carga, por lo que es muy conveniente llevar cuando se utiliza.¿Cuál es el principio del cargador de coche inalámbrico?

Los principios de los cargadores inalámbricos de automóviles son la Ley de amperios y la Ley de Faraday.La Ley de amperios significa que el campo eléctrico oscilante produce un campo magnético oscilante.La Ley de Faraday significa que el campo magnético oscilante produce un campo eléctrico oscilante.La carga inalámbrica, es decir, el campo magnético variable en el tiempo generado por el transmisor de potencia, genera fuerza electromotriz en el receptor de potencia en la posición apropiada.

Cuando se carga con un cargador inalámbrico a bordo, el transmisor de potencia genera corriente alterna a través de la bobina.De acuerdo con la Ley de Faraday, la corriente alterna produce un campo magnético alternante que es recogido por la bobina en el receptor de energía, convertido por el convertidor de energía y devuelto a la corriente directa que se puede utilizar para cargar la batería.El campo magnético tiene la característica de que puede pasar a través de cualquier material metálico no metálico no ferroso, como plástico, vidrio, agua, aire, etc. por lo tanto, la función de carga se puede realizar sin cables y conectores entre el transmisor de potencia y el receptor de potencia.Este es el principio del cargador de coche inalámbrico.


Cuáles son las formas inalámbricas de cargar un coche

Hay dos tipos principales de cargadores inalámbricos para vehículos en el mercado:

1. Cargador inalámbrico frontal del vehículo

El montaje frontal se refiere a la forma en que un coche está equipado con un dispositivo de carga inalámbrica antes de salir de la fábrica.Por lo general, se instala en la Caja Central de almacenamiento y la Caja de reposabrazos, el teléfono móvil se puede cargar en el dispositivo de carga.

La tecnología de carga inalámbrica a bordo proviene de la solución de carga inalámbrica proporcionada por el proveedor de soluciones de carga inalámbrica a los fabricantes de equipos originales de automóviles.La carga inalámbrica pre - montada cualificada en el vehículo requiere la certificación básica de la carga inalámbrica, el cumplimiento de normas estrictas de hardware a nivel del vehículo y requisitos específicos para el rango de temperatura de funcionamiento, la impermeabilización y la protección contra el polvo, por lo que no hay muchos fabricantes que instalen la carga inalámbrica.

2. Cargador inalámbrico trasero del vehículo

El cargador inalámbrico trasero del vehículo se refiere a que el vehículo original no tiene dispositivo de carga inalámbrica, en el vehículo para añadir el soporte del vehículo y otros dispositivos adicionales para lograr la carga inalámbrica.Por lo general, el cargador inalámbrico trasero del vehículo puede instalarse en la ventilación del aire acondicionado, la consola central del vehículo, etc., o puede ser aspirado en el parabrisas con la ayuda de ventosas.

La carga inalámbrica trasera no forma parte del vehículo y no está sujeta a las normas obligatorias de certificación de muchos fabricantes de automóviles.Por lo tanto, aunque la fiabilidad del producto no es tan buena como la del modelo de montaje frontal, gana en industrias con bajas barreras de entrada y alta rentabilidad del producto.